Применение АТМ-сети в Петербурге
В черте города проложено более 800 км оптико-волоконного кабеля. Передача
данных осуществляется по волоконно-оптической транспортной сети STM-16.
Сеть цифровых выделенных каналов построена по иерархической структуре,
состоящей из пяти колец. Структура предусматривает 100% резервирование
за счет автоматической маршрутизации каналов, предусматривающей возможность
выбора альтернативного пути следования информации при повреждении какого-либо
участка сети. При помощи иерархической системы мультиплексоров, установленных
в узлах сети "ПетерСтар", могут быть организованы как высокоскоростные
каналы (2Мб/с, 155Мб/c, 622Мб/с и в наиболее мощных узлах - 2.4Гб/с),
так и каналы с меньшей скоростью передачи (19.2Кб/с - 2Мб/с).
В зону охвата сети попадает вся территория города и ближайших пригородов.
Сеть построена таким образом, что услуги "ПетерСтар" доступны
в любой точке. Сеть находится в постоянном развитии. По мере появления
и внедрения новых технологий происходит модернизация сети: вводятся новые
узлы, повышается мощность существующих узлов.
Транспортная сеть компании реализована на цифровых системах передачи SDH
уровня STM-16 (2.4 Гбит/с) и STM-4 (622 Мбит/с) производства фирм Lucent
Technologies (США) и ECI Telecom (Израиль); системах передачи по медным
кабелям PDH производства Lucent и ADC (США); мультиплексорах и каналообразующем
оборудовании фирм General DataComm и Newbridge, которые обеспечивают передачу
данных.
Внутри этой транспортной сети существует несколько наложенных сетей. Две
основные - это телефонная сеть и сеть передачи данных. Телефонная сеть
управляется коммутаторами 5ESS Lucent Technologies и в свою очередь состоит
из самой телефонной сети и сети ISDN, как надстройки над телефонной сетью.
Коммутационное оборудование LT позволяет обслуживать более 10 000 клиентов.
Сеть передачи данных - это сеть выделенных каналов, сеть Frame Relay и
сеть АТМ. При этом сеть FR большей частью проходит как подсеть АТМ.
На клиентском уровне доступ абонентов к услугам выделенных цифровых каналов
осуществляется через цифровые абонентские окончания, организуемые по медному
или оптоволоконному кабелю. В зависимости от выбранной пропускной способности
канала, абоненту устанавливается различное каналообразующее оборудование.
Окончанием выделенного канала считается разъем пользовательского интерфейса.
ПОСТРОЕНИЕ АТМ - СЕТИ
В 1997 году на основании анализа роста трафика в сети Frame Relay и прогнозов
его роста было сделано заключение о необходимости расширения ресурсов
сети, так как ресурсы существующей сети должны были исчерпаться к концу
1998 г. С ростом спроса на услуги потребовалась большая информационная
емкость сети как в магистральных каналах самой сети, так и на стыках с
крупными информационными источниками, такими как биржевые торговые системы.
Посчитав скорость возрастания загруженности сети FR, технический отдел
группы планирования компании пришел к выводу о целесообразности выделении
всего потока сети FR на более мощную магистральную основу
ВЫБОР СТРУКТУРЫ СЕТИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Анализ функциональных и ценовых характеристик аппаратуры пакетной коммутации,
произведенный сотрудниками компании показал, что исходя из требований
масштабируемости, расширяемости, управления и оптимизации затрат наиболее
обоснованным является выбор многоуровневой структуры сети с раздельным
доступом на низкой и высокой скорости. Структура должна была позволить
полностью поддерживать решения по организации доступа абонентов, уже используемые
в настоящий момент.
Для реализации такой структуры сети было предложено два варианта:
Первое решение заключалось в организации межузловых связей с помощью выделенных
каналов PDH (SDH);
Второе решение заключалось в организации узлов коммутации данных на основе
аппаратуры АТМ.
Преимущества второго подхода:
- дальнейшее расширение сети осуществляется только наращиванием узлов и связей и не требует реконфигурации сети;
- меньшее число уровней управления, а значит и большая устойчивость сети;
- большая надежность сети ввиду развития независимого от сети выделенных каналов транспорта. Возможность взаимного дублирования каналов;
- предоставление абонентам расширенных услуг (совмещенная передача видеоинформации, данных, звука, связь Ethernet - Ethernet);
- меньшая стоимость маршрутизации одного килобита информации.
- меньшие затраты на необходимое для реализации второго решения оборудование.
ВЫБОР ТОПОЛОГИИ СЕТИ
Топология сети была выбрана с учетом необходимости решения следующих задач:
- организация надежной основной магистрали для протокольной (Frame Relay) маршрутизации;
- развязывание существующих информационных потоков;
- оптимизация транзитных связей магистральных мультиплексоров;
- предоставление услуг наиболее вероятным абонентам.
Исходя из необходимости выполнения требования о сохранении работоспособности
сети при отказах, в основной магистрали сети должны быть установлены не
менее трех объединенных в кольцо коммутаторов. Общая информационная емкость
основной сети при объединении в кольцо трех коммутаторов на уровне STM-1
составила 456,000Кб/с. Расчеты показали, что для выполнения требования
достижимости АТМ - коммутатора в каждом кольце STM-4 необходимо установить
не менее пяти единиц оборудования. Требование возможности предоставления
расширенных услуг выполнялись только при достижимости точки доступа абонента
от основной магистрали сети. Учитывая время, необходимое для развертывания
узла на новой АТС, размещение АТМ-коммутаторов должно было позволить организовывать
доступ дополнением сети не более чем одним коммутатором. Анализ Исходя
из перечисленных требований были выбраны 6 городских АТС, на которых были
установлены коммутаторы АТМ, что позволило организовать требуемую топологию.
ПОСТРОЕНИЕ СЕТИ
На первом этапе необходимо было обеспечить наличие кольца основной магистрали
и минимально необходимое количество аппаратуры Frame Relay - доступа.
Дальнейшее развитие основной магистрали завесило от реального спроса на
услуги и его территориального расположения.
Вся сеть передачи данных построена на оборудовании американской компании
General DataComm, поэтому в качестве АТМ - оборудования были выбраны коммутаторы
этой же фирмы. Оборудование именно этой компании понравилось инженерам
"ПетерСтар" после полугодовых испытаний. Стоит заметить что
испытывалось и оборудование таких фирм как Cisco и Newbridge (коммутатор
компании Newbridge также используется в сети, построенной компанией).
При примерно одинаковых возможностях коммутаторов одного класса разных
фирм на выбор конкретного оборудования решающее влияние оказывает финансовая
политика вендора.
В совокупности учет всех факторов привел к тому, что предложение General
DataCom оказалось наиболее рациональным для компании.
Сеть АТМ "ПетерСтар" построена на базе высокопроизводительных
коммутаторов семейства APEX NPX производства General DataComm, соединенных
волоконно-оптическими магистральными линиями. Первый коммутатор АТМ компания
закупила у фирмы General DataComm летом 1995 г. На сегодняшний день сеть
состоит из 12 АТМ коммутаторов (первоначально было установлено 4).
Коммутаторы соединены между собой независимо от остальной транспортной
сети оптоволоконным кабелем. Сеть не зависит ни от телефонной сети компании,
ни от сети передачи данных (сети выделенных каналов).
Сеть АТМ является основной магистралью сети передачи данных ПетерСтар
и представляет собой двухуровневую систему, верхний уровень (основа) которой
- АТМ-коммутаторы, а второй - Frame Relay-коммутаторы General DataComm.
В настоящее время их количество - 16.
Большинство услуг передачи данных компании работают, используя сеть АТМ
в качестве высокоскоростного ядра.
На базе построенной сети передачи данных с начала 1997 г. компания "ПетерСтар"
начала предоставлять услуги Frame Relay. Было поручено разрешение Госсвязьнадзора
на коммерческую эксплуатацию сети передачи данных и телематических услуг,
в которой основную роль играет сеть Frame Relay. Цифровые выделенные каналы
и услуги сети с ретрансляцией кадров (Frame Relay) позволяют создавать
для абонентов разветвлённые корпоративные сети и обеспечивать доступ к
информационным ресурсам по всему миру.
На базе этой сети в настоящее время оказывается целый ряд услуг:
- сеть АТМ используется как Backbone для сети FR (основная часть FR -трафика
проходит через АТМ - сеть, что позволяет разгрузить узкие места FR - сети);
- точки стыка с крупными информационными ресурсами строятся на основе
сети АТМ. Первой такой точкой была российская торговая система. Одна из
самых популярных к моменту построения сети информационных систем. Также
мы состыкованы по сети АТМ с крупнейшим Интернет - провайдером в городе,
компанией WebPlus. Для подключения клиентов к Интернет на постоянной
основе используется АТМ - шлюз;
- предоставление АТМ - связи точка - точка;
- объединение локальных сетей Ethernet - Ethernet;
В пределах городских проектов сейчас, к сожалению, мало клиентов, которым
необходима скорость передачи данных при соединении точка - точка - 10
Мбит/c.
Наиболее реальное применение АТМ - технологии в городских условиях - установление
АТМ - шлюзов с крупными информационными провайдерами.
| 
;)
